{"id":3061,"date":"2020-10-29T12:32:31","date_gmt":"2020-10-29T11:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lovebydgoszcz.pl\/?p=3061"},"modified":"2020-10-29T12:32:31","modified_gmt":"2020-10-29T11:32:31","slug":"ciag-dalszy-rozbudowy-trasy-wz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/2020\/10\/29\/ciag-dalszy-rozbudowy-trasy-wz\/","title":{"rendered":"Ci\u0105g dalszy rozbudowy trasy WZ"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wydana zosta\u0142a decyzja \u015brodowiska dla rozbudowy trasy WZ. W oparciu o ni\u0105 zlecimy opracowanie projektu niezb\u0119dnego do rozpocz\u0119cia I etapu zadnia. Dzi\u0119ki tej inwestycji up\u0142ynni si\u0119 ruch na ul. Kamiennej, na kt\u00f3rej powstan\u0105 dwupoziomowe skrzy\u017cowania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trasa WZ w Bydgoszczy to ci\u0105g ulic W. Pileckiego, Artyleryjska i Kamienna od w\u0119z\u0142a zachodniego do planowanego w\u0119z\u0142a wschodniego na styku z ulica Fordo\u0144sk\u0105. W ostatnich latach opracowana zosta\u0142a wielowariantowa koncepcja rozbudowy tej trasy do uk\u0142adu dwujezdniowego.<br \/><br \/><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.zdmikp.bydgoszcz.pl\/images\/Rzecznik\/pdf3\/wz3.png\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>Pocz\u0105tkowo przygotowane zosta\u0142y 3 warianty. W toku konsultacji spo\u0142ecznych, kt\u00f3re zorganizowali\u015bmy 3 lata temu powsta\u0142 dodatkowy, czwarty wariant uwzgl\u0119dniaj\u0105cy wiele uwag bydgoszczan. Do tych rozwi\u0105za\u0144 przychyli\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c Regionalna Dyrekcja Ochrony \u015arodowiska w Bydgoszczy uznaj\u0105c go za najbardziej zasadny.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jednocze\u015bnie w decyzji wskazano wiele rozwi\u0105za\u0144 chroni\u0105cych \u015brodowisko zar\u00f3wno na etapie prac budowlanych jak i po zako\u0144czeniu zadania. R\u00f3wnie\u017c na etapie prac projektowych zwr\u00f3cimy uwag\u0119 wykonawcy, \u017ce zale\u017cy nam na jak najmniejszej ingerencji w \u015brodowisko naturalne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dwupoziomowe skrzy\u017cowania i estakady<\/strong><br \/>Wariant wybrany w oparciu o konsultacje z mieszka\u0144cami zak\u0142ada opr\u00f3cz dobudowania drugiej jezdni mi\u0119dzy innymi budow\u0119 dwupoziomowych skrzy\u017cowa\u0144 na po\u0142\u0105czeniu trasy z ulicami Gda\u0144sk\u0105, Su\u0142kowskiego i Wyszy\u0144skiego. Przewiduje si\u0119 budow\u0119 drugiego mostu na Brdzie na Jachcicach oraz wiaduktu nad torami kolejowymi w rejonie zak\u0142adu Pesy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poza tym opracowanie obj\u0119\u0142o tak\u017ce w\u0119ze\u0142 wschodni, czyli po\u0142\u0105czenie drogowe ulic Kamiennej i Lewi\u0144skiego wraz z przyleg\u0142ymi ulicami. Dzi\u0119ki tej inwestycji kierowcy korzystaj\u0105cy z Trasy WZ i ulicy Lewi\u0144skiego nie b\u0119d\u0105 musieli pokonywa\u0107 przejazd\u00f3w kolejowych. Projektowany w\u0119ze\u0142 u\u0142atwi te\u017c wyjazd z ul. Spornej na Fordo\u0144sk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zmodernizowana trasa ma spe\u0142nia\u0107 funkcj\u0119 ulicy g\u0142\u00f3wnej ruchu przyspieszonego, po kt\u00f3rej b\u0119dzie mo\u017cna porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 70 km\/h. Opracowanie obj\u0119\u0142o te\u017c rozbudow\u0119 niezb\u0119dnej infrastruktury towarzysz\u0105cej w tym m.in.: o\u015bwietlenia ulicznego, kanalizacji deszczowej z systemem odwodnienia, elementami zwi\u0105zanymi z transportem publicznym ruchem rowerowym i pieszym, rozbudow\u0119 systemu ITS oraz ekrany akustyczne. Odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy skrzy\u017cowaniami b\u0119d\u0105 nie mniejsze ni\u017c 600 metr\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wydana zosta\u0142a decyzja \u015brodowiska dla rozbudowy trasy WZ. W oparciu o ni\u0105 zlecimy opracowanie projektu niezb\u0119dnego do rozpocz\u0119cia I etapu zadnia. Dzi\u0119ki tej inwestycji up\u0142ynni si\u0119 ruch na ul. Kamiennej, na kt\u00f3rej powstan\u0105 dwupoziomowe skrzy\u017cowania. Trasa WZ w Bydgoszczy to ci\u0105g ulic W. Pileckiego, Artyleryjska i Kamienna od w\u0119z\u0142a zachodniego do planowanego w\u0119z\u0142a wschodniego na [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3062,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[200,290,533,1159,1177],"class_list":["post-3061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-miasto","tag-bydgoszcz","tag-drogi","tag-komunikacja","tag-trasa-wz","tag-ulice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3061\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nowa25.lovebydgoszcz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}